公司要聞 | 亞通公司纖維碎石封層的應(yīng)用案例

發(fā)表時間:2022-12-01 17:10

隨著瀝青碎石封層技術(shù)的不斷完善和發(fā)展,以及在國省干線公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中的大量應(yīng)用,誕生了一系列瀝青碎石封層新技術(shù),纖維碎石封層技術(shù)就是其中之一,本年度我司養(yǎng)護(hù)工程中,壽陽國道養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目便采用的是瀝青纖維碎石封層技術(shù)。



技術(shù)簡介

纖維碎石封層技術(shù)是一種“加筋”型的高粘改性乳化瀝青碎石封層。是利用碎石封層車將粘結(jié)料(纖維和改性乳化瀝青組合)與潔凈干燥的單一粒徑石料噴灑在路面上,保證瀝青與石料在最短的時間內(nèi)完成結(jié)合,并在外荷載(膠輪壓路機(jī))作用下不斷形成強(qiáng)度的一種路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)。可有效解決瀝青路面不同程度的龜網(wǎng)裂病害,同樣適用于需要預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的瀝青路面。



施工工序

第一步:清

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用山貓掃路機(jī)清掃路面碎石、雜物、灰塵,對于頑固殘留“污漬”,再由人工清理,用鋼刷子刷、掃帚掃,保證路面“皮膚”清潔,具有良好的粘結(jié)性。

第二步:封

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瀝青纖維同步封層車打壓,同步噴出瀝青結(jié)合料(下層)、纖維(中層)、碎石混合料(上層),技術(shù)人員在一百多度的路面上全程跟班作業(yè),嚴(yán)格把關(guān)封層質(zhì)量。

第三步:補(bǔ)

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由于路面網(wǎng)裂等病害影響,同步封層車封層后會存在零星細(xì)微的凹陷,普通人難以用肉眼發(fā)現(xiàn),在熟練專業(yè)的技術(shù)工指導(dǎo)下,再進(jìn)行人工填補(bǔ)缺料,保證路面平坦,沒有任何“瑕疵”。

第四步:壓

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在壓的這一步也很有講究,有人會疑惑為啥不用鋼輪壓路機(jī),這樣壓過去會更“光堂”,但是內(nèi)行人都知道,鋼輪壓路機(jī)會把碎石碾細(xì)。同步分層車過后,兩臺膠輪壓路機(jī)緊隨其后輪番“上陣”進(jìn)行碾壓。

第五步:收

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最后一步是對粘結(jié)不住、濺在路邊的碎石及時用山貓掃路機(jī)進(jìn)行回收,經(jīng)過清篩后“回爐”重造,確保不浪費(fèi)一粒碎石。




工藝效益體現(xiàn)

經(jīng)過緊張有序施工,我司高質(zhì)量全面完成了本次纖維碎石封層項(xiàng)目,全面提高該路段的防滑性和防滲水性,有效治愈路面掉粒、網(wǎng)裂、車轍、沉陷等病害,可極大延長路面的使用壽命。




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文稿   /   郝   夏

編輯   /   郝   夏

審核   /   姚乾龍、趙志萍


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